行业事件分析

【医药物流需要“鲶鱼”】

　　2006年年初，从海王银河传出消息：该公司将与专门从事医药第三方物流的杭州邦达加深合作，邦达将到山东与海王银河合作建设一个物流中心——山东邦达，由此，海王银河在山东的配送业务部分交由邦达。近日，杭州邦达物流有限公司总经理孙震对此进行了确认：“杭州邦达与海王系的合作肯定会进一步深入。具体细节春节后会定下来。”

　　对此，海王银河老总孔宪俊表示，海王银河的成长只有同时依靠规模优势、成本优势、总代总销的品种优势以及全市范围内24小时送货上门、全省范围内48小时送货上门的服务优势，才有可能谈得上竞争力。高效的物流配送服务一直是海王银河引以为傲的一个竞争力。现在，海王银河在山东有自己的物流配送公司，员工180人，配送车120部，在山东省内的17个地市设立了办事处，每天的配送额高达300万元。然而，在飞速发展的同时，企业的管理体系发展没有同步；企业有了硬件支撑，但缺少软件支持；物流配送能力有些“力不从心”，配送成本居高不下。海王银河遭遇自己的管理瓶颈。山东海王银河医药有限公司副总经理刘成深说：“我们一直在探索和比较，怎么能更好地控制风险，降低成本。”海王内部人士透露，按照目前的状况，虽然车管部门做了很大努力，但在运营成本控制方面还是做得不够好。引入竞争机制是最好的解决方法。

　　尽管双方的合作意向已经相当明显，但一些现实的问题仍然存在：邦达如何控制海王银河控制不下来的成本？如果海王银河在山东引入第三方物流做配送服务，能否保证自己的服务优势？即成本与效率之间，如何权衡取舍？以哪个为第一标准？

　　对于成本的问题，孙震表示，邦达承诺，如果海王银河在山东跟邦达合作，成本至少不会比现在高！的确在某种程度上，成本与效率是一对矛盾体，做物流都面临着以哪个为第一标准的选择。经过这么多年摸索，杭州邦达已经找到了一个成本与效率之间较好的平衡点。解决这两者之间的矛盾，即用最经济的成本达到所要求的效率。山东有一些地方惯例必须打破，例如货到收款。邦达是按回收的签收单收款。这一做法经过很好的贯彻，也得到了众多合作伙伴的认同。现在签收单的回收率是100%。这是一个强调凭证的做法，不仅仅是物流的问题，也能够降低财务风险。据海王内部人士表示，如果将配送分出去做的话，可以使海王银河更专注于做药品分销这个概念，更专注于药品质量的把关，选择药品和价格策略，还有营销策略等各个方面。这可以优化流程，也是专业化分工的趋势。

　　……（略）